СМ ПРО
СМ ПРО
Транспорт
Поделиться:
18.02.2025

Рельсы не для всех

«...Конечно же, нам хотелось бы везти больше, но есть и субъективные, и объективные причины. Вот одна из таких причин, почему иногда снижение погрузки – это хорошо для экономики, ну и хорошо для российских железных дорог. Грузы, такие как контейнерные грузы, нефтеналивные грузы – они более легкие. Количество поездов такое же, груз более дорогой, мы его везем на те же расстояния, но прежде всего это экспорт. Мы – как Российские железные дороги – увеличиваем свою выручку, растет валовый продукт государства. А тяжелые низкодоходные грузы, поскольку есть ограничения по провозу, соответственно, они выпадают. Есть такие причины по выпадению» – из интервью главы РЖД Олега Белозерова 11.02.2025 (9:20-10:28). 
 
Железнодорожный транспорт играет ключевую роль в обеспечении экономического единства России, связывая её регионы в единую хозяйственную систему. Это обусловлено рядом факторов, включая географические особенности страны, характер грузопотоков и экономическую целесообразность различных видов транспорта. А экономическое единство – основа для единства политического.
 
Снижение объёмов железнодорожных перевозок в принципе не может быть положительным фактором для экономики!
 
В современном Уставе железнодорожного транспорта РФ основная задача РЖД четко не сформулирована (почему так?). Вот как она звучала в статье 3 Устава железных дорог СССР: 
 
«Главными задачами железных дорог являются полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, выполнение планов перевозок грузов и пассажиров, обеспечение сохранности перевозимых грузов и своевременной доставки их в пункты назначения».
 
Фактически РЖД не справляется с задачей, которую успешно выполняло МПС СССР. Но вместо решения проблемы предлагается экономически необоснованное экономическое обоснование.
 
Тяжёлые низкодоходные грузы систематически «выпадают» из железнодорожных перевозок на протяжении многих лет. Об этом, например, говорит рост перевозок цемента автомобильным транспортом, а также нехватка и спекулятивный рост стоимости цемента у потребителей в строительный сезон, когда объёмы перевозки низкодоходных грузов падают особенно сильно.
Партнеры о нас

Успешно

Демо версия была отправлена на указанную почту!