СМ ПРО
СМ ПРО
Экономика
Поделиться:
04.09.2026

Тарифный дуплет

С 1 октября российская промышленность строительных материалов получит сразу две индексации.

Оптовые цены на природный газ вырастут на 9,6%.

Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки на 8,5%.

Для производителей стройматериалов сочетание чувствительное.

Цемент, известь, кирпич, керамика, стекло – энергоёмкие производства.

Одновременно многие строительные материалы и сырьё для их производства – тяжёлые и относительно дешёвые грузы, для которых транспортная составляющая имеет большое значение.

То есть один выстрел приходится по производственной себестоимости, а второй по логистике.

Кто заплатит за этот тарифный дуплет?

При хорошем спросе производитель просто переносит дополнительные расходы в цену.

На слабом рынке это работает значительно хуже.

Если мощности недозагружены и несколько производителей борются за одного покупателя, повышение собственной себестоимости ещё не означает возможности повысить отпускную цену.

В итоге часть индексации оплачивает покупатель, а часть сам производитель за счёт своей маржи.

И здесь каждый раз возникает асимметрия.

Газ и железнодорожные тарифы индексируются административно. Цена строительных материалов остаётся рыночной.

Поэтому с 1 октября важно будет увидеть, какая часть роста затрат действительно перейдёт в цены строительных материалов, а какая останется внутри предприятий.

На сильных рынках вырастут цены. На слабых сильнее пострадает рентабельность.

А для наиболее слабых производителей очередной рост себестоимости может стать ещё одним шагом к сокращению производства или уходу с рынка.

Тарифы проиндексировать постановлением можно.

Спрос регулируется рынком.

Партнеры о нас

Успешно

Демо версия была отправлена на указанную почту!