СМ ПРО
СМ ПРО
Бетон
Поделиться:
01.11.2026

Бетон пошёл на вёслах

Предложение сделать лодку из бетона может вызвать у строителя профессиональный интерес. У человека, которому предстоит в неё сесть – дополнительные вопросы.

Но студенты инженерных вузов совмещают обе роли. Они рассчитывают корпус, подбирают состав смеси, изготавливают бетонные каноэ, а затем сами соревнуются на них. В США такие гонки устраивали ещё в 1960-х, а в 1988 году прошёл первый национальный конкурс Американского общества инженеров-строителей – ASCE.


Первый вопрос очевиден: почему бетонная лодка не тонет?

По той же причине, по которой держится на воде стальной корабль. Важна не только плотность материала, но и форма корпуса. Лодка погружается до тех пор, пока масса вытесненной воды не сравняется с массой самой лодки и экипажа. Главное, чтобы это произошло раньше, чем вода начнёт переливаться через борт. Закон Архимеда не делает исключений для строительных материалов.

Однако плавать и выигрывать гонки – разные задачи. Лишнюю массу придётся разгонять собственными руками, поэтому участники борются за облегчение конструкции.

Вместо привычного тяжёлого заполнителя используют, например, полые стеклянные микросферы и гранулы вспененного стекла. Стенки делают тонкими, а прочность обеспечивают в том числе армирующими сетками. Нужно найти баланс: слишком тяжёлая лодка проиграет в скорости, слишком хрупкая может не пережить даже посадку экипажа.

Есть и любопытная проверка перед гонками: каноэ специально затапливают. Оно должно сохранять плавучесть и после заполнения водой.

Результаты вполне впечатляющие. Каноэ команды Университета Флориды, победившей в конкурсе 2024 года, имело длину около 6,4 метра и весило примерно 84 килограмма. Для изделия из бетона – весьма спортивная форма.

При этом победителя определяют не только по скорости на воде. Оцениваются технический отчёт, защита проекта, качество готового каноэ и результаты гонок. Сильные руки не заменяют грамотного расчёта, но и одним красивым докладом здесь не обойтись.

В такой практике есть особая прелесть: уверенность в собственной конструкции приходится подтверждать не подписью, а личной посадкой в лодку.

И это редкий случай, когда слова «наш проект поплыл» звучат как хорошая новость.

Возможно, Вам будет интересно:
Партнеры о нас

Успешно

Демо версия была отправлена на указанную почту!