Введите код доступа:

Уважаемые пользователи, для корректной работы сайта СМПРО в Internet Explorer необходимо установить Google Chrome Frame!

+7 (495) 902 61 15
Научно-исследовательский институт
Промышленность строительных материалов
Новости рынка
13.11.2019

Дорожное строительство. Объездную трассу Казань – Оренбург у села Сокуры могут сделать полностью бетонной

«Если забегать вперед, то сейчас мы отрабатываем вопрос использования только бетона при строительстве объезда села Сокуры дороги Казань — Оренбург, — сказал Тимашов, отвечая на вопрос нашего издания. — Хотим, чтобы вместо верхнего слоя асфальтобетона был марочный бетон. Такую работу мы ведем».

Пока же в Татарстане чаще всего используют бетон для создания нижних слоев дорожного покрытия, а сверху классическая смесь щебеночно-мастичного асфальтобетона. Известно, что так строилось основание дороги Казань — Набережные Челны, по такому же принципу будет возведен новый участок М7 от границы Чувашии до развязки на Иннополис (с 735-го по 861-й км).

Напомним, в 2016 году министр транспорта РТ Ленар Сафин анонсировал эксперимент по строительству дорог с цементобетонным покрытием. До этого президент РТ Рустам Минниханов в ходе ежегодного послания раскритиковал минтранс РТ за то, что качество дорог «оставляет желать лучшего», и в качестве рецепта велел изучить практику и перспективы строительства в республике дорог с цементобетонным покрытием.

Тогда же заявлялось, что в 2017 году в РТ построят десятки цементобетонных дорог. Был и проект возведения дорог на основе преднапряженных, стянутых между собой стальными канатами, готовых железобетонных плит. С предложением развивать эту тему на руководство РТ вышел директор ОАО «Московский институт материаловедения и эффективных технологий» доктор химических наук Марсель Бикбау, но, по словам директора ГКУ «Главтатдортранс» Эдуарда Данилова, организация оказалась пустышкой.

По итогам этого года в РТ построили 49 дорог с использованием тощего бетона — все они до семейных ферм и животноводческих комплексов. В 2018-м таких дорог было в районе сотни — их ширина 4,5 м, общий лимит финансирования за прошлый год составил 250 млн рублей. Но на дорогах общего пользования марочный бетон так и не появился, масштабный эксперимент фактически провален, поручение президента РТ так и остается невыполненным.

 

Источник: business-gazeta.ru

 



Возможно, Вам будет интересно:

НОВОЕ В РАЗДЕЛАХ
АНАЛИТИКА
ИССЛЕДОВАНИЯ

Годовой отчет «Нерудные строительные материалы - 2018»

Дата: 30.08.2019 
Страницы: 195
Язык: русский
Цена: 150 000
НОВОСТИ

Цемент. Кабмин Азербайджана продлил до 2022г действие таможенных ставок на импорт ряда товаров, в том числе и на цемент

Kабинет министров Азербайджана продлил до 31 декабря 2021 года срок действия ставок импортных таможенных пошлин на ввоз в республику ряда товаров.

 

ПРОЕКТЫ

При использовании материалов сайта «СМПРО» указание источника и гиперссылка https://www.cmpro.ru/ обязательны.
Сокращение "СМПРО", используемое на сайте www.cmpro.ru, означает общество с ограниченной ответственностью "СМ Про", зарегистрированное за основным государственным регистрационным номером 1107746321407, Свидетельство о государственной регистрации серии 77 No.012836023 выдано МИ ФНС No.46 по г. Москве 26 апреля 2010 года.
Все права защищены © 2010-2019 ООО «СМ Про». подробнее о соблюдении авторских прав и размещении рекламы

Яндекс.Метрика

Цемент,строительные материалы,аналитика,анализ